你别不信，据 IATA（ 国际航空运输协会 ）公布的数据显示，全球至今已经有超过 450000 架次航班使用过“地沟油”飞行了，甚至你可能在不知情的情况下都坐过“地沟油”航班了。

前两年不还在担心地沟油被送上餐桌，怎么眨眼间“地沟油”都飞上天了？

其实，飞机用的燃料是航空煤油。

你没有听错，飞机上天用的就是煤油，虽然和煤油灯里的煤油天差地别，但归根结底还是煤油。

可明明我们煤油灯都不用了，为什么飞机上还要用煤油，不能用汽油吗？

其实飞机上用过汽油的，最早大规模投入使用的航空发动机都是活塞式发动机，它们和如今的燃油车里的发动机没什么区别，所以也是用的汽油。

但后来，飞机发动机鸟枪换炮用上了涡轮式发动机，就对燃料提出了新要求，于是汽油就被煤油抢走了 C 位。

汽油不能胜任涡轮式发动机原因很多，比如说安全问题。

在常规情况下，液体燃料会挥发，与空气以一定比例混合，这个组合在超过某一温度后遇到明火就会爆炸燃烧，那么我们就叫这个温度为闪点。

柴油在低温下流动性不足，很容易黏住，导致发动机无油可用。

在寒冷地区的卡车司机，就会在不同温度情况下使用不同标号的柴油，比如东北会提供 -35 号和 0 号两种柴油。（-35 号就是专门为了应付冬季 零下30 度的温度下准备的油品 ）

而飞机动辄要在万米高空飞行，工作温度在 零下50～40 度之间，所以柴油也就被否决了。

还有一些比如洁净性、腐蚀性等其他七七八八的限制条件，使得航空煤油最终成了飞机的燃料首选。